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FMC 54459
THUNDERMAX
La batterie hermétique sans entretien pour camions CMF 54459 est une solution d"alimentation conçue pour les camions lourds et les véhicules utilitaires. Cette batterie intègre la technologie calcium-calcium et la conception de stockage colloïdal, offrant des performances de démarrage constantes tout en minimisant les exigences opérationnelles. Sa structure entièrement scellée répond aux défis courants liés à l"exploitation des véhicules commerciaux, notamment les fuites d"électrolytes et la contamination de l"environnement. La batterie fonctionne dans des plages de températures définies, ce qui la rend adaptée à diverses régions géographiques et conditions de travail.
Attribut | Spécification |
Type de produit | Batterie de voiture sans entretien |
Modèle | FMC 54459 |
Marque | TONNERREMAX |
Tension | 12V |
Capacité | 44Ah |
Dimensions (L × L × H) | 206 × 174 × 189 mm |
Technologie | Technologie Calcium-Calcium |
Propriété d"étanchéité | Bonne propriété d"étanchéité |
Type de stockage | Stockage des colloïdes |
Entretien | Sans entretien |
Certifications | ISO9001, ISO14001, ISO18001, IATF16949, SABRE |
Plage de température de fonctionnement | Décharge : -15 à 40°C, Charge : 0 à 40°C, Stockage : -15 à 40°C |
Consommation d"eau | Faible |
Cette batterie est dotée d"un boîtier hermétiquement fermé avec des valves de ventilation à double couche. Cette conception contient tout l"électrolyte à l"intérieur de l"unité, empêchant les fuites d"acide et les émissions de gaz pendant le fonctionnement. La structure scellée permet une installation dans diverses orientations, s"adaptant aux camions avec des configurations de montage de batterie horizontales ou inversées. Cette fonctionnalité réduit le risque de dommages aux composants du compartiment moteur dus à des substances corrosives.
La construction en grille calcium-calcium contribue à une faible résistance interne et à une meilleure acceptation de charge. Cela permet à la batterie de se recharger efficacement à partir de l"alternateur du véhicule, optimisant ainsi le fonctionnement du système électrique. Cette technologie se traduit également par une faible consommation d"eau, éliminant ainsi le besoin de faire l"appoint d"eau périodiquement tout au long de la durée de vie de la batterie.
Un boîtier ABS renforcé assure l"intégrité structurelle contre les vibrations rencontrées sur les surfaces routières accidentées. La grille en alliage plomb-étain résiste à la corrosion des bornes causée par le sel de déneigement et l"humidité, prolongeant ainsi les performances de la batterie dans les régions côtières et les zones soumises à un entretien hivernal des routes. Ces éléments de conception contribuent à un fonctionnement cohérent dans des environnements de travail exigeants.
Cette batterie convient aux camions et semi-remorques longue distance, notamment aux modèles Freightliner, Kenworth et Volvo. Sa conception sans entretien réduit les temps d"arrêt lors des voyages à travers le pays, tandis que la structure scellée garantit les performances pendant de longues périodes de fonctionnement.
La batterie alimente les excavatrices, les bulldozers et les camions de transport fonctionnant dans des environnements humides, poussiéreux ou corrosifs. Sa construction robuste résiste aux chocs physiques et aux vibrations, tandis que sa conception étanche empêche la perte d"électrolyte dans des conditions de travail difficiles.
Les camions de pompiers, les ambulances et les véhicules de secours bénéficient des performances de démarrage constantes de la batterie. La fonction sans entretien garantit la préparation aux opérations critiques, réduisant ainsi le besoin de vérifications et d"entretien fréquents de la batterie.
Les fabricants et les exploitants de flottes peuvent accéder aux services OEM, notamment l"impression du logo sur le couvercle de la batterie. Cela permet une personnalisation en fonction des identités de marque ou des spécifications de la flotte, offrant ainsi une apparence cohérente à l"ensemble des flottes de véhicules.
Toutes les batteries sont soumises à des tests pour répondre aux normes de qualité internationales, comme le vérifient les certifications répertoriées. Le délai de production est de 30 jours après réception d"un acompte de 30%, garantissant une livraison dans les délais pour les opérations industrielles.
L"expédition dans le monde entier est disponible, dans le respect des réglementations internationales en matière de transport. La batterie est classée UN 2800 non déversable, permettant le transport par voie aérienne, maritime et routière sans emballage spécialisé pour matières dangereuses. Un support client est fourni pour la sélection des produits et les demandes après-vente.
Le boîtier entièrement scellé contient tout l"électrolyte contenu dans la batterie, éliminant ainsi le risque de déversements d"acide ou de corrosion par vapeur sur les pièces du moteur. Cette protection reste efficace même en cas de basculement ou de vibrations extrêmes rencontrés lors du fonctionnement normal du camion.
Oui, la batterie CMF 54459 fonctionne avec des configurations à double batterie pour les systèmes 24 V. Cette compatibilité prend en charge de lourdes charges électriques telles que les unités de réfrigération et les systèmes de communication embarqués que l"on trouve couramment dans les camions commerciaux.
Avec des pratiques de chargement appropriées, la batterie a une durée de vie de 4 à 6 ans. Cette durée est soutenue par la construction en plaques robustes et la conception étanche qui minimise l"usure des composants internes.
Oui, la batterie est classée UN 2800 non-versable. Cette classification permet un transport sûr par voie aérienne, maritime et routière sans nécessiter d"emballage spécial de matières dangereuses, simplifiant ainsi la logistique de la chaîne d"approvisionnement mondiale.
